尽管欧盟早已出台制裁措施，德国电子元件仍不断被用于俄罗斯制造作战无人机。欧洲媒体援引对被击落无人机残骸的分析结果报道了这一情况。
具体而言，在俄军装备中发现了英飞凌（Infineon）的微芯片、博世（Bosch）的燃油泵，以及TDK、伍尔特（Würt）、皮尔堡（Pierburg）等德国厂商的产品。这些组件通过错综复杂的“影子”供应链运抵俄罗斯，其中涉及众多中间商和第三国（如中国、土耳其和香港），所谓的“平行进口”机制在其中扮演了关键角色。
自2022年2月俄乌冲突全面爆发以来，欧盟实施了一系列制裁，旨在切断俄罗斯军工复合体获取西方技术的渠道。这些措施的核心目标是制造长期的技术短缺，从而削弱俄罗斯的军事能力。
然而，最新数据表明，俄罗斯军工体系依然严重依赖进口零部件，且持续寻找规避制裁的漏洞。为此，俄方充分利用中间商网络、空壳公司以及替代性的运输路线。
西方组件的不断涌入，使得俄罗斯得以维持攻击型无人机的高产能。分析数据显示，在2026年3月，俄罗斯对乌克兰发动的无人机袭击创下新高：当月共发射6462架，其中4186架为攻击型。其日均发射强度达到208架，不仅超过了前几个月的水平，且远高于2025年3月的数据。
专家指出，如此高强度的袭击表明，俄罗斯仍具备大规模组装无人机的生产能力。这也反过来证实，关键零部件仍存在稳定且隐蔽的绕过制裁的供应渠道。
来源: expres.online
