据乌克兰国家通讯社报道，乌克兰对外情报局称，俄罗斯在2026年收割季伊始便面临柴油短缺，这不仅威胁到谷物收割进度，也危及小型农场的生存。
通报中写道：“问题在俄罗斯南部最为严峻，包括克拉斯诺达尔边疆区、斯塔夫罗波尔边疆区和罗斯托夫州，这些地区的谷物成熟时间早于其他地区。利佩茨克州、沃罗涅日州、坦波夫州、斯维尔德洛夫斯克州、雅库特和巴什科尔托斯坦也出现了燃油短缺现象。”
据报道，今年的谷物收割进度比去年慢了近三倍。
乌克兰对外情报局表示：“截至7月1日，俄罗斯仅完成130万至150万公顷的脱粒作业，而2025年同期的脱粒面积为420万至460万公顷。政府副总理帕特鲁舍夫公开否认收割工作存在系统性问题，但并未提供与去年相比的脱粒面积或谷物总产量等具体数据。”
该机构表示，燃料危机与播种面积缩减叠加，截至6月1日，春播作物播种面积比去年减少11.3%，冬播作物减少7.4%。
该机构表示：“谷物成熟后，仅有7至10天的收割期，之后谷粒就会开始脱落，而降雨甚至可能完全阻止联合收割机进入田间作业。罗斯托夫州农业综合企业代表已将因错过收割期可能造成的减产幅度评估为约15%。”
据乌克兰对外情报局称，与此同时，加油站前排起了长队，柴油销售受到配给限制：每位顾客限购20至200升，且加油站往往完全拒绝将燃油加注到储油罐或其他容器中。
通报中指出：“相比之下，一台联合收割机每班次消耗高达300升柴油，因此设定的限额甚至无法满足一个完整工作日的用油需求。偏远地区的情况最为严峻。”
据该机构透露，在雅库特，农民们不得不跋涉200至300公里，才能购买到那200升燃油，这仅够农机工作一班的用量。
通报中指出：“后果显而易见：减产、谷物质量下降，以及小型生产商的盈利能力进一步下滑，对他们而言，燃油成本本就占谷物生产成本的近20%。”
来源：Ukrinform
