乌克兰多瑙河沿岸正在建设12个码头，以提高港口吞吐能力，而乌克兰多瑙河的发展取决于罗马尼亚的立场，特别是疏浚问题。
据乌克兰国家通讯社报道，运输战略中心主任谢尔盖·沃夫克在乌克兰广播电台的评论中如是说。
该专家指出，多瑙河乌克兰境内的三个港口——伊兹梅尔港、雷尼港和乌斯季·杜纳斯基港现在非常活跃。”除了前苏联时期，这三个港口的货物吞吐量从未像现在这样大，因为它们不仅仅是谷物产品出口的选择之一。这就是为什么我们现在看到了’多瑙河复兴’，投资者和托运人对这些港口的兴趣越来越大。”沃夫克说。
他指出，多瑙河上目前正在建设12个新码头。然而，沃夫克表示，多瑙河港口仍不能完全取代黑海港口。
运输战略中心主任强调：”无论如何，它只是运输方式之一。如果我们谈论粮食，作为粮食计划的一部分，50%通过敖德萨港，25%通过多瑙河，另外25%通过西部边境口岸。通过多瑙河的最大出口量约为2000万吨。”
据他介绍，多瑙河被赋予了第二次成为运输动脉和帮助乌克兰经济的机会，在大敖德萨港口完全开放后，多瑙河仍然是发展和出口物流的重点，这一点非常重要。
他补充说，基础设施和重建部代表团正在不断与罗马尼亚方面合作。
据报道，乌克兰多瑙河航运公司正在与全球谷物贸易商讨论沿多瑙河中游运输农产品的长期合同条款。
来源: Ukrinform
