由于乌克兰对俄罗斯军船的袭击，黑海正在成为一个竞争更加激烈的海域，俄罗斯舰队在这里不再感到安全。与此同时，乌克兰也在准备全球保险机制，以帮助疏通出口各种类型产品的港口。
一位西方高级官员对该刊物评论说：“作为恢复黑海航道的第一步，乌克兰对俄罗斯在克里米亚的海军基地发动了无人机袭击。因俄罗斯新罗西斯克海军基地的一艘俄罗斯油轮和军舰受到了无人机袭击，所以俄罗斯商业航行也受到海上的威胁。俄罗斯海军现在很难在黑海行动。”
基辅还在黑海开辟了一条“人道主义走廊”：包括约瑟夫·舒尔茨号集装箱货轮在内的几艘货轮已离开敖德萨海港，抵达北约成员国罗马尼亚和保加利亚的安全水域。但金融时报指出，目前还没有货船冒险返航。
派遣了三艘船通过走廊的乌克兰最大钢铁制造商Metinvest的首席运营官米罗内恩科告诉该刊物：“如果有空船来接货物就好了。”
与此同时，接受本刊采访的乌克兰出口市场参与者认为，俄罗斯而非乌克兰需要这份粮食协议，因为它允许俄罗斯控制乌克兰的出口。俄罗斯退出协议改变了一切。
黑海港口皮夫登尼的TIS码头运营商公司的共同所有人兼首席执行官斯塔夫尼采尔说：“黑海走廊不仅仅是一条粮食走廊。它应该是一条全出口走廊。乌克兰的整个经济都要经过黑海。”
基辅正在敲定一项与全球保险公司合作的计划，该计划将有助于解除港口对各类货物的封锁。
金融时报解释说：“目标是每月为多达30艘通过乌克兰走廊前往乌克兰的货船投保。与此同时，最高3000万美元的损失将由实际存放在代管账户中的公共资金承担。”
来源：RBC.ua
